Urban Distribution Center

Hebei Sunrise International Iron & Steel Co., Ltd. är en av de mest pålitliga tillverkarna och leverantörerna av stadsdistributionscenter i Kina. Du kan vara säker på att köpa anpassat stadsdistributionscenter till konkurrenskraftigt pris från vår fabrik. Om du har några frågor om offert, vänligen maila oss.

 

Distributionscentra i städerna är inte lantliga lager - de verkar på dyr mark där varje kvadratmeter måste generera intäkter och varje lastbilsrörelse måste orkestreras för att undvika störningar i grannskapet.

Beläget inom stadens gränser, möter urbana DCs tre begränsningar som landsbygdslager aldrig stöter på:

Landbrist- byggnadens fotavtryck är begränsat, såvertikal expansion(flera-våningar) blir nödvändigt

Bullerrestriktioner- nattetid-drift kräver akustisk behandling (inte ett strukturellt problem, men påverkar beklädnaden)

Lastbil svängradie- stadsgator begränsar tillgången till 16,5 m trailers, med vissa platser begränsade till endast stela lastbilar

Sunrises stadsdistributionsstålsystem är konstruerat förhög-densitet, begränsad-webbplatsmiljöer:

Stålramar i flera-våningarupp till 3 nivåer (var och en med oberoende lastbryggor)

Kompakta kolumnrutnät- 9m primärt avstånd maximerar golvplattans effektivitet

Integrerad infrastruktur för laddning av skåpbilarför last-miles flottor för elektriska leveranser

Distinkta designparametrar:

Antal våningar: 2–3 nivåer (mark + mezzanin + andra mezzanin)

Golv-till-golvhöjd: 6,5–7,5 m (med plats för mezzaninställningar)

Lastbilsdocka på bottenvåningen: minst 12 m x 12 m manövreringsfack per hamnposition

Tillträde till övervåningen: via fordonsramper (konstruktionsstålramper integrerade i ram) eller godshissar

Nattbullerdämpning: akustisk beklädnad specificerad på alla fasader mot bostadsområden

Projektnamn:Santiago Urban Distribution Centre (supermarket Chain Hub)
Plats:Santiago, Chile (inom stadens industribälte, 8 km från centrum)
Skala:14 000㎡ tre-plansdistributionscenter: Bottenvåning (6 000㎡), Mezzanine Level 1 (4.500㎡), Mezzanine Level 2 (3.500㎡) - 4 000㎡ truck court
Service:120 stormarknadsbutiker inom 25 km radie, 8 000 butiksleveranser per vecka
Ståltonnage:2 350 ton

Ägarens smärtpunkt:Mark inom Santiagos stadsomkrets kostar 450 USD/m² - 6 gånger kostnaden för exurbanmark. Kunden behövde konsolidera tre förortslager till en enda urban DC för att minska leveranskostnaderna för den sista-milen, men den tillgängliga platsen var bara 1,6 hektar - otillräcklig för ett konventionellt en-lager med motsvarande kapacitet. Astads-DC med flera-våningarvar den enda lösningen.

 

Soluppgångslösning:

Designad a3-nivå stålrammed ett 9m × 9m pelargaller (kompakt, maximerar golvplattanvändning). Bottenvåning: 6,5 m fri höjd för lastbilsdockning i full-storlek; Nivå 1 och Nivå 2: 5,5 m fri höjd (tillräckligt för pallställ och orderplockning).

Fordonsramp:En 2-strukturell stålramp på byggnadens södra sida, sluttande 1:12, vilket gör att stela lastbilar (upp till 12 m långa) kan komma direkt till nivå 1. Nivå 2 nås via en godshiss (lasthiss) utformad för att komma åt gaffeltruckar - strukturell axel integrerad i huvudramen.

Bottenvåning: 22 hamnpositioner med lastbryggor och 10 m-djupa mellanstationsbanor. Övre nivåer: varje nivå har 8 hamnpositioner som nås via ramp-/lyftsystemet.

Golvplatta:250 mm stål-fiber-armerad betongpå alla nivåer, med plan golv på ±5 mm över 3 m, som rymmer både palllyftar och gaffeltruckar.

Akustisk beklädnad:Den östra fasaden (mot bostadslägenheter 150m bort) användsperforerade akustiska sandwichpaneler i stål- 80mm tjock med akustisk filtkärna, vilket minskar yttre buller från nattarbete med 20dB.

IntegreradEV-laddningsledningarinbäddad i golvplattan vid skåpbilsparkeringspositioner (endast nivå 1 markposition för närvarande, med ledningar förlängda till nivå 1 och 2 för framtida expansion).

Resultat:Fler-våningsdesignen uppnådde samma lagringskapacitet som ett konventionellt lager på 20 000㎡ en-våning på endast 6 000㎡ mark - en markbesparing på 14 000㎡ (motsvarande 70 % minskning av webbplatsen). Sista-milens leveransavstånd från den här webbplatsen är i genomsnitt 18 km mot. 45 km från de tre tidigare förortsplatserna. Projektet vann Chiles 2025 Industrial Infrastructure Innovation Award.

Den ekonomiska bärkraften för en stadsdel med flera-våningar beror helt påkolumn rutnät effektivitet- förhållandet mellan användbar golvarea och bruttogolvarea. Ett typiskt 12 m rutnät har 85 % effektivitet (15 % förlorat till kolumnfotavtryck och strukturella zoner). Ett 9m rutnät kan uppnå 92 % effektivitet - men bara om det strukturella djupet är optimerat.

 

Sunrises Santiago-projekt uppnådde 91,5 % användbar golvarea genom:

1.Kompositgolvsystem:200 mm djupt sammansatt golvdäck (ståldäck + betong) som spänner över 9 m, stödt av sekundära balkar med 3 meters intervall. Totalt strukturellt djup: 600 mm (primär balk + däck) - mycket mindre än de 900 mm som krävs för konventionella 12 m spännvidder.

2. Invändiga kolumner:Istället för kontinuerliga pelare genom alla tre nivåerna, är invändiga pelare på nivåerna 1 och 2 förskjutna med 300 mm från bottenvåningens pelare med hjälp av konsolöverföringar vid pelarkorsningarna. Detta skapar kolumn-fritt utrymme på varje nivå på olika platser - vilket möjliggör docknings- och ställflexibilitet.

3. Integrerat rampstöd:Fordonsrampen 1:12 är inte ett bihang - det är ett primärt strukturellt element som förstyvar byggnadsramen mot sidovindlaster, vilket minskar behovet av ytterligare stöd.

Resultat:Effektiv användbar golvarea=13,400㎡ (91,5 % av 14 000㎡) - inom 2 % av det teoretiska maxvärdet för en fler-våningsbyggnad. Detta effektivitetsmått översätts direkt till hyresavkastning för ägaren.

Populära Taggar: urban distribution center, Kina urban distribution center tillverkare, leverantörer, fabrik