Regionalt distributionscenter

Hebei Sunrise International Iron & Steel Co., Ltd. är en av de mest pålitliga tillverkarna och leverantörerna av regionala distributionscenter i Kina. Var säker på att köpa anpassat regionalt distributionscenter till konkurrenskraftigt pris från vår fabrik. Om du har några frågor om offert, vänligen maila oss.

 

Ett regionalt distributionscenter är inte ett lager - det är "artärnavet" i ett försörjningskedjanätverk där varor strömmar in från nationella leverantörer och ut till hundratals lokala utlämningsställen, med strukturella system som möjliggör 24/7 genomströmning och sömlös samordning över flera transportsätt.

Regionala distributionscentra (100 000㎡+ fotavtryck) betjänar stora geografiska territorier som ofta sträcker sig över flera stater eller provinser. De strukturella prioriteringarna är:

Enormt tydligt-spannlagringsutrymme- kolumn-fria utrymmen upp till 60 m breda

Hög-lastbilsbana- parkering och manövrering för 100+ släp

Multi-modal anslutning- integrering av motorväg, järnväg och potentiellt flygfrakt

Tung golvbelastning- upp till 25 kN/㎡ för hög-hyllsystem

Framtida expansionsförmåga- designad för modulär tillväxt

Sunrises regionala DC stålsystem är konstruerat förförsörjningskedjans dominans:

Kontinuerliga portalramsystemöver flera-byggnadscampus

Super-platta golvför automatiserade guidade fordon (AGV) och inredning

Integration av järnvägsspår- strukturellt gränssnitt med järnvägsinfrastruktur

Massiva cantilever baldakinerför alla-väderlastbilar

Distinkta designparametrar:

Byggande fotavtryck: upp till 100 000㎡+ per fas

Fri spännvidd: 30-60 m (kolonnfria inredningszoner)

Golvbelastning: 15-25 kN/㎡ (täthet för ställningar med hög yta)

Lastbilskapacitet: 100+ hamnpositioner per anläggning

Takfotshöjd: 12-14m (maximerar vertikal förvaring)

Framtida expansion: strukturella anslutningar vid alla byggnadsytor

Projektnamn:Nairobi Regional Distribution Center (East African Logistics Hub)
Plats:Athi River, Kenya (30 km från Nairobi, intill Mombasa-Nairobi Highway)
Skala:82 000㎡ distributionscenter - två byggnader förbundna med en täckt överföringsbro, 50 000㎡ huvudlager, 25 000㎡ sekundär hanteringsanläggning, 7 000㎡ administrations-/bekvämlighetsbyggnad, 30 000㎡ gårdsyta
Webbplatsområde:20 hektar (49,4 tunnland)
Tonnage stål:6 200 ton

Ägarens smärtpunkt:En stor pan-afrikansk logistikleverantör behövde enregionalt distributionscenteratt konsolidera importlast som anländer till Mombasa hamn för omfördelning över Östafrika. Operationen krävde över 100 lastbilsparkerings- och uppställningsplatser, 80 hamndörrar och kapacitet för 150 000 pallplatser. Utmaningen: anläggningen var tvungen att vara i drift inom 14 månader, vilket ger direkt åtkomst till motorvägen samtidigt som den rymmer drift 24/7.

 

Soluppgångslösning:

Fler-byggnadsdesign:Två primära byggnader (50 000㎡ + 25 000㎡) förbundna med en täckt överföringsbro i stål-. Brostrukturen spänner över 18 m och är designad för att rymma automatiserade transportörsystem mellan byggnader.

Rensa-span portalramar:Varje byggnad använder 12m-vikportalramar med 40m fria spännvidder och 12m takfotshöjd - vilket skapar fria, kolumnfria lagringszoner- som är optimerade för höga-inställningssystem.

80 dockningsdörrar:Huvudbyggnaden har 80 hamndörrar (40 på varje sida) med 14 000㎡ kombinerade täckta hamntak - 8m breda kapell som sträcker sig 10m från byggnaden, stödda av koniska stålbalkar.

Tungt golvsystem:300 mm stål-fiber-armerad betongplatta med 12 m rutnätskontrollfogar och 3 m rak-kantplanhet på ±3 mm - som stöder 25 kN/㎡ höga-facklaster och möjliggör AGV-drift.

Kranintegration:20-tons portalkran stödd av strukturella kranbalkar integrerade i portalrampelare över hela längden av den sekundära hanteringsbyggnaden.

24/7 verksamhet:All belysning, reservkraft (generatorhus integrerat i stålramen) och säkerhetssystem strukturellt integrerade i stålkonstruktionen för oavbruten drift.

Gård och gårdsinfrastruktur:Dedikerad gård, omkretsstängsel med jordhögar, parkering för 100+ lastbilar med integrerad belysning och CCTV-infrastruktur på stålpelare.

Resultat:Anläggningen var i drift inom 13 månader. Inom de första 6 månaderna av drift bearbetade navet över 120 000 pallar, vilket uppnådde en betydande expansion av östafrikansk logistikkapacitet. Designen har sedan dess blivit standardmall för ägarens regionala DC-nätverk över -Afrika söder om Sahara.

En regional DC är inte en enda byggnad - det är ett koordinerat campus. Det strukturella systemet måste integrera flera byggnader till en sömlös operativ helhet.

Sunrises anläggning i Nairobi uppnådde integrering av campus genom:

1. Delad strukturell anpassning:Båda primära byggnaderna ligger i linje med ett gemensamt 12 m strukturellt rutnät, vilket gör att automatiserade transportörsystem kan ansluta direkt mellan byggnader utan strukturella övergångar. Detta innebär att utrustning konstruerad för en byggnad kan överföras till den andra.

2. Täckt överföringsbrygga:Den 18 m-spännande stålbron mellan byggnader ger väder-skyddad överföring av gods samtidigt som den upprätthåller strukturellt oberoende - varje byggnad rör sig oberoende under seismisk och termisk belastning.

3. Gemensam gårdsinfrastruktur:30 000㎡ lastbilsvarv använder ett gemensamt strukturellt rutnät för belysning, CCTV och portinfrastruktur -, allt integrerat med byggnadens stålramar för konsekvent seismisk och vindprestanda.

Resultatet:En regional DC som fungerar som en enda integrerad anläggning trots sin konfiguration av flera-byggnader - operativ effektivitet uppnådd genom strukturell samordning.

Populära Taggar: regionalt distributionscenter, Kinas regionala distributionscenter tillverkare, leverantörer, fabrik