Stålfabrik för bilmontering

Hebei Sunrise International Iron & Steel Co., Ltd. är en av de mest pålitliga tillverkarna och leverantörerna av stålfabrik för bilmontering i Kina. Var säker på att köpa skräddarsydd bilmonteringsstålfabrik till konkurrenskraftigt pris från vår fabrik. Om du har några frågor om offert, vänligen maila oss.

Projektnamn:BAIC Coega Automotive Assembly Plant, Port Elizabeth, Sydafrika

Anläggningens fotavtryck:60 000 kvadratmeter modernt tillverkningskomplex

Totalt tillverkat stål:12 000 ton hög-konstruktionsstål

Levererade operativa omfattningar:Pressstansverkstad, karossvetshall, färgverkstad och slutmonteringsverkstad

Styrande standarder och koder:SANS 10162 (Sydafrikansk ståldesignkod), AWS D1.1, AISC 360-10

Kvalitetssäkringsrevisor:Bureau Veritas (BV) och SGS Group

Miljöklassificering:ISO 12944 C4/C5-I Industrial Coastal Corrosive Zone (Högvind, salthaltig havsfuktighet)

The Press Shop Framing: High-Crane Runway Engineering

Press Stamping Shop har tunga mekaniska stämplingspressar som genererar kontinuerliga, massiva dynamiska slagkrafter. Trafikkranar på upp till 50 ton transporterar kontinuerligt tunga stålplåtsspolar och pressformar, vilket utsätter en enorm dynamisk belastning på banbalkarna.

1. Trötthets-Beständiga kranbanabalkar Vi tillverkade tunga svetsade H--sektioner kranbanbalkar med hög-hållfast stål (stålkvalitet: S355JR/J2). För att förhindra utmattningssprickornas utbredning under miljontals belastningscykler använde vi automatiserad robotsvetsning av sub-bågsvetsning för att säkerställa full-penetrationsfogsmältning mellan den tjocka flänsen och webbplattorna.

2.Full-penetrationssvetsad balk-till-kolonnnoder Alla nyckelkrafts-överföringsanslutningar tillverkades som styva momentfogar. Full-stumsvetsning-(med 100 % ultraljuds-NDT-vittne) utfördes med för-uppvärmning och efter-svetsspänningsavlastning, vilket förhindrade svetssprickor under hög-amplitudstämplingsvibrationer.

3. Tunga stagbara ramportaler För att kontrollera strukturell förskjutning i sidled under plötslig kranbromsning, integrerade vi massiva portalstagsramar konstruerade av varma-valsade H-sektioner, vilket begränsar den horisontella kranens-banans avböjning till mindre än 1/1200 av pelarens säkerhetsspännvidd, vilket säkerställer hela spännvidden.

Monterings- och målarhallarna: 36-meters truss-system med stor bredd och processrörsstöd

Final Assembly och Paint Workshops kräver massiva kolumner-fria invändiga utrymmen för att ge maximal flexibilitet för transportörslayouter och bilars löpande linje.

1,36-Meter Clear-Tillverkning av spännstolar Vi konstruerade och tillverkade 36-meters klara-takstolar i stål med cirkulära ihåliga sektioner (CHS) och rektangulära ihåliga sektioner (RHS). Denna öppna-webbstolsdesign erbjuder ett högt förhållande mellan styrka och vikt, vilket gör att byggnaden kan uppnå stora öppna ytor utan mellanliggande pelare.

2. Tunga processhängande laster och transportörgallerier Takstolarna har utformats för att inte bara stödja snö- och vindlaster, utan även tunga hängande processlaster, inklusive överliggande sladdtransportörer, tunga armaturer, VVS-kanaler och massiva kabelrännor. Den totala lastkapaciteten för hängprocessen beräknades och tillverkades för att överstiga 1,5 kilonewton per kvadratmeter.

3. Noll-BIM-modellering av kollisioner och Tekla-koordination För att förhindra rumslig interferens mellan ståltakskonstruktionen, luftkonditioneringskanaler, automatiska transportspår och specialiserade brandsprinklerrör, utförde vårt ingenjörsteam fullständig 3D-kollision-detektering med Tekla Structures, och hängde upp{5} fabriken perfekt. på-webbplatsen.

C4/C5-I marin korrosionsskydd och SANS-överensstämmelsedokumentation

Att bygga intill Port Elizabeths höga-höga, salthaltiga marina atmosfär krävde Hebei Sunrise för att genomdriva rigorös korrosionskontroll och spårningsdokumentation:

1.Sa 2.5 kuls-blästring och multi-epoxibeläggningssystem Alla stålelement genomgick automatisk mekanisk centrifugalkuls-blästring till Sa 2,5 för att avlägsna kvarnskal och uppnå en ytprofil på 40 till 75 mikrometer. Vi applicerade sedan ett hög-färgsystem som överensstämmer med ISO 12944: 80 mikrometer Epoxi Zink-Rik primer + 100 mikrometer Hög-Bygg epoxiglimmer Järn Mellan + 60 mikrometer Polyuretan-täckfärg, uppnår minst en total tjocklek på D-40 (D-40) mikrometer.

2. Premium oceanpackning och säker frakt (F09-standard) Alla komponenter säkrades på tunga strukturella stålpallar med hög-stålband. Sårbara hörn och färdiga färgbeläggningar lindades in i tjock neoprengummi, och öppna flänsplattor skyddades med robusta träskydd för att förhindra fysisk skada och förorening av salt-spray under sjötransport.

3.SANS 10162 och SANS 10160 Leveranser av kvalitetsdokumentation Varje försändelse backades upp av en helt spårbar kvalitetsdokumentation (QD) i enlighet med sydafrikanska säkerhetsföreskrifter. Mappen innehöll: råstålstestcertifikat (MTC) enligt EN 10204 3.1; Svetsprocedurspecifikationer (WPS); 100 % NDT (UT/MT)-rapporter undertecknade av tredje-BV-inspektörer; och certifierade digitala DFT-tjockleksmätningsark.

Populära Taggar: bilmonteringsstålfabrik, Kinas bilmonteringsstålfabrik, tillverkare, leverantörer, fabrik